李庆军：豪车时代不懈追求的梦

　　金秋的十月，秋高气爽，丹桂飘香。珠海市豪车时代董事长李庆军在百忙中接受了《商荟》记者的采访。作为珠海市特区汽车行业的领头羊“豪车时代”将如何应对未来的市场竞争?打造珠三角乃至全国豪车专修连锁第一品牌?本文与读者一起分享。

　　三合汽修演变

　　在珠海市经济区有这样一位企业家，20多年投身于汽修行业始终如一，恪尽职守，一跃成行业内的标杆人物。他就是珠海市豪车时代公司的总经理李庆军。追溯20多年前，17岁的李庆军只身从河南老家弃学来到珠海打工。当初的职业设想他很模糊，仅抱着生活给予的勇气，却也不畏惧孤独南下的考验，他深深地被那时广东的经济环境给吸引住了。从那以后，他决心扎根珠海，并大胆向父母许诺要在珠海好好的发展下去。当初他得到的是一份保安的工作，后来是源于一颗不安分的心吧，他终于找到了一份技术含量高的工作，于是辗转获得了到汽修店当学徒的机会，不久他与汽修行业结下的不解之缘。2003年，李庆军把前8年的成果转交家中老父，净身出户再度创立了珠海汽修行业——三合汽修公司。经过几年的发展，目前珠海市汽车行业领先的企业有4家;其中三合就是出自李庆军之手。

　　潮平岸阔催人进，风正扬帆正当年。李庆军事业成就没有迷糊了他对于梦想的实现。他也探索过是否能在其他行业上有所发展，但都是屡屡失败告终。于是他明白了，只有专注才会出色，只有专业才能有生存的空间。2012年，他以则无旁贷的使命感和勇气破例的先驱精神，毅然决然地注册了1000万元，定位于奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷汽车专修服务连锁，新成立了“珠海豪车时代汽车维修有限公司”，立志打破豪车维修4S垄断模式，为豪车车主提供维修、保养、改装、保险等一站式尊贵、贴心等全方位服务，以4S店的服务质量、4S的60%的价格、全方位的增值项目，更好的体验豪车时代实现全国连锁的服务承诺。以豪车时代维修产业建立新的标杆，做到统一标准、统一管理、统一技术培训，不断汲取国内外豪车维修的管理经验，以人为本，博采众长，凭借技术领先，专业服务，打造豪车专修行业第一品牌。同时，也坚定了李总在珠海创立豪车时代的信心。预计，到明年底，豪车时代将在珠海地区开办4家豪车服务连锁店。

　　正是坚信专注才是成功的基石，给李庆军自己定下了一个目标，就是在未来的发展中，只做一件事情，就是在汽车维修行业上把“豪车时代”汽车维修有限公司的品牌做大做强，引领行业走向正规和高效，做中国最大的豪车一站式服务商。作为企业与企业家联合会副会长的李庆军，还经常向同行伙伴们强调“品质是基石”，目光要放远，不要为了眼前的利益而因小失大。

　　豪车核心优势

　　当今汽修行业形式错综复杂，近年来，全国消费者协会公布投诉情况汇总中，汽车类投诉居六大投诉点第二位，消费者不禁对汽车维修业质疑起来。如何看待汽车维修市场前景?当初为什么选择坚守汽车行业呢?

　　李庆军这样告诉记者，中国经济迅猛发展，带来了汽车销售的诺大市场，随之汽车维修行业与日俱增加，当今汽修行业已朝着多元化方向发展，集汽车美容、装饰、快修、保养、配件销售于一体，同时还开展验车，代办保险等业务。过去的汽修行业大量的高额利润都是源于进口车与配件的大量涌入中国市场，自2003年大量的国产合资车出现以后，行业的成本都比较高，利润低。因此，在近年的汽修行业中，行业内众人迷失在昨日的高利润美梦中，因畏怯眼前崎岖道路，有些人选择了用不恰当的方式摄取利润，如技术上的偷工减料。配件上的鱼龙混杂、经营范围上的无限夸大等等;有些则半途而废，直接放弃了自己的企业。

　　选择坚守，是因为李庆军深知每一个企业都会遇到自身发展的瓶颈，这个瓶颈甚至还决定着企业日后的承载的生命长度。因此，他一如既往地告诉自己只要坚持下来了就是成功的第一步。平时，他不断地告诉自己要脚踏实地，步步为营，切记急功近利。企业的发展是需要好的环境，企业内部的环境，大家对公司的忠诚度，对品质都有很高的认识，并且对于顾客的反馈都耐心倾听并力求满足悉心，满足顾客的需求。为了保障顾客的回头率，“豪车时代”力求在配件材料上的质量取胜，100%原装配件，假一赔十!加之精湛技术做支撑。保证只售原厂材料。在保障技术上，作为电装DENSO珠海特约服务站，维修技师每季度固定由电装公司专人进行维修培训，(电装DENSO，全球最大汽车配件供应商，全球豪车空调供应商)保证了“豪车时代”技师的技术站在时代的前沿。这些行业的顶尖技师都是行业内认证的顶尖级别人物，这也是“豪车时代”得消费者青睐的原因。为了能够满足用户的各种需求，“豪车时代”提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化设备和服务管理，高度职业化气氛、保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务形成了成熟的信息反馈系统，每一位顾客在接受服务的一周后都会有专人进行跟进，售后将信息整合反馈处理，保证了“豪车时代”的与时俱进。

　　豪车时代展望

　　2013年的春天，豪车维修行业出现了一缕新的曙光。豪车时代的发展规划是“三年内全国开设二十间连锁店，五年内实现五十间的目标。”从市场透析的角度来分析，李庆军和豪车时代团队的这个规划在许多人看来无疑是有点操之过急的。只是旁人不知道，豪车时代的策划在三年前早已悄然进行。

　　李庆军高兴地告诉我们，3年前，他和他们的团队就在珠三角汽车维修行业进行了行业分析，市场调查。也调研了欧洲，美洲的发达国家的发展历程，也考察了日本，韩国，新加坡等国的做法。在中国的汽车维修行业要落后发达国家十几年，他们过去的发展模式也正是我们今后的模式。而且这个行业已经有成功的例子，华胜在全国开了五十多间豪车专修连锁店，所到之处极受欢迎，均有盈利。奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这五个品牌的车子在珠海的保有量有几万台，我们豪车时代只要服务好这个市场的10%的优质顾客就已经够了。珠海吉大店作为豪车时代的总店，第二个进军的城市可能选择推广在南宁，也可能选择在番禺和顺德。全国像这样豪车服务供不应求的地方太多了。李庆军和他的团队三年前就开始在做市场分析，走到哪里都观察，了解这城市的豪车保有量和当地的经济总量。不过，让李庆军最有信心的是让豪车时代五年时间内在全国开花结果，关键还是他有一套标准化的经营模式。李庆军如数家珍的对记者说：”我们拥有原装的检测设备;奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这五个品牌的原装配件，对应品牌的专业维修师傅、假一赔十的承诺。4S店50-60%的价格……仅仅是加盟豪车时代团队的五个行业顶尖的品牌师傅，就足以说明事实。

　　而豪车时代的创立，被许多网友称为是与4S店的PK。关于充满争议的4S店发展前景究竟如何?李庆军说出了自己见解：“4S店是一个以销售、维修、配件、信息反馈一体的专业店，大多4S店买车都没利润，主要利润在维修。起源于欧美，但是又消灭于欧美。由于成本极高，在欧美4S店仅存活了20年。”从2000年到至今，4S店在中国已经13个年头，国内的消费质素增长很厉害，物价在涨、人工在涨，豪车4S店投资在一亿左右，当下的运营成本不断在增加，卖车大多都是亏本，收入主要依赖售后服务。所以4S店的维修价格自然是天价。

　　豪车时代开业一个多月，业务已是满负荷，每天都有十多个新客户进门，与众不同的经营模式和品牌推广吸引了很多客户，车主首次来抱着试试看的想法，来了之后回头率很高。4S店在中国属于行业的区域垄断，如本田车，某个区域内被其他人无法销售相关配件，客户只能进4S店消费。李庆军认为，一旦出现反垄断法，4S店在中国的寿命也到此为止了。4S店在中国的生存时间不会比欧美长，在中国的活跃期也不会超过七年。

　　对豪车时代今后如何发展?李庆军充满信心地告诉记者，随着豪车时代的运营，将给广大车主带来优质、专业、高效的服务和合理的价格，传递一个全新的商业服务模式。在不久的将来，李庆军将带领他的核心团队，努力学习，专研技术，始终站在世界时尚、豪车发展的前沿，努力树立豪车专修行业标杆。统一标准、统一管理、统一技术培训，确保维修服务品质，与豪车品牌4S店竞争。为高端车主提供超值的服务，使豪车时代成为中国最诚信、最有爱心、最大规模的豪车连锁维修服务企业。到2020年末，力争在全国各地发展100家专业维修厂，年产值将达到8至10亿的规模，最终使豪车时代实现IPO。